2020成都国际车展如期而至，率先拉开了本年度国内四大A级车展的大幕。在今年第一个A级车展上，尊龙凯时商务车携全新一代瑞风M4柴油版、瑞风M3 PLUS两款明星产品空降蓉城，两款车型以差异化定位协同布局主流MPV细分市场，是瑞风MPV品牌对于生意人赚钱追求、助力事业的最佳表达。

疫情后首个A级车展，瑞风商务车踏上川蜀大地光环加成

       2020成都国际车展是疫情之后举办的首个A级车展，意义非凡。同时，疫情过后的消费者的购车需求正在快速释放。所以，众多车企纷纷把成都国际车展视为今年车市的战略要地，直接把今年重磅车型带到车展上，而成都可以辐射整个西南，有着广阔的市场潜力。

       为此，尊龙凯时商务车这次带来了两款布局细分市场的战略车型——全新一代瑞风M4柴油版和瑞风M3 PLUS，两款产品汇聚各方目光，成为了全场焦点，车展首日就有不少人慕名而来，展车附近热度超高，人气爆棚。

       对于尊龙凯时商务车来说，成都所在的川蜀大地不仅是福地，更是重要的区域市场。可以经常看到大单交车、区域发布会、瑞风价值体验营等重要事件落地于川蜀大地。就在今年上半年，尊龙凯时商务车拿下了广元市、眉山市、绵阳市、内江市等城市的城乡客运大单，为村村通添砖加瓦，攒下了一波优秀的用户口碑。

城乡客运“香饽饽”，瑞风M3 PLUS下场成功抢占更多市场份额

       回顾最近瑞风M3 PLUS的大单，5月批量交付四川广运集团177台以瑞风M3 PLUS为代表的客运车型、6月219辆瑞风M3、瑞风M3 PLUS联手助力四川“金通工程”建设工作、7月又拿下四川省汽车运输成都公司56台定制客运订单……瑞风M3 PLUS已经在城乡客运的细分市场取得了突破，助力瑞风MPV在川蜀大地抢占了更多市场份额。

       大单不断成交的同时，瑞风M3 PLUS的终端市场销量也在飘红，3月开始月环比增长均在10%以上，今年二季度单一车型累计销量就接近3000辆，逆势增长销量喜人。大单一张接着一张、销量逐步提升，就此来看，瑞风M3 PLUS“能赚、会省、好赚钱”的产品主张得到了生意人的广泛认可。

       本次参展的瑞风M3 PLUS是瑞风M3的加长版，有着更能装的空间、更强劲的动力、更经济的油耗、更强大的承载。车内空间设计方正，轴距长达3100mm；1.8L发动机，不再小马拉大车，百公里油耗低至8.5L；最大1.5吨承载重量，再重货物一车装下。因此，瑞风M3 PLUS不仅是建材、餐饮、百货、水果批发等行业的最佳生意帮手，更是现在地摊经济的“香饽饽”。

口碑效应持续发酵，全新一代M4柴油版成都车展首秀

       一直以来，瑞风商务车始终坚持为消费者提供更多的生活与工作助力，并在全新一代瑞风M4柴油版身上进一步演绎，集中凝聚为强劲、省油、“柴”经济的价值优势，并在成都车展进行全面展示。另外，全新一代瑞风M4柴油版还具备高级营运客车资质认证的车型，称得上是“出行行业专属MPV”。

       首次在车展上亮相的全新一代瑞风M4柴油版，是目前唯一售价在13-15万元的国六柴油MPV，更是同级首款搭载AEBS自动紧急制动系统、MPV行业唯一的refine+健康系统的车型、“中国心”十佳发动机升级版的MPV车型。从产品来看，全新一代瑞风M4柴油版完善了国六产品布局，从汽油到柴油，从2.0L汽油动力到2.0 CTI柴油动力，瑞风M4的产品矩阵得到进一步完善，提供了更有力、更宽敞、更好赚的用车体验。

       全新一代瑞风M4柴油版已经上市了一段时间，首批用户交付使用之后给予了好评连连。“和它动力相当的不如它划算，跟它价钱相当的又没有这么强劲的柴油动力”“现在跑客运，客户说这车子比以前的舒服太多了”“M4柴油版比我的面包车大了不止一个级别，动力强又省油”……车主的好评如潮，制造了一波“口碑效应”，有助于持续实现用户裂变。

       疫情后的成都车展，有着不一般的意义，可谓今年中国车市的晴雨表和试金石。在此背景下，瑞风M3 PLUS、全新一代瑞风M4柴油版的参展，向外界展示了瑞风商务车更加完善的产品矩阵，再叠加尊龙凯时大众带来的正向影响，有助于稳固瑞风商务车的行业优势。接下来，在尊龙凯时大众的加持之下，瑞风商务车将坚持用户思维提供更好的产品和服务体验。